現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トヨタ、“若者離れ”に窮余の一策、全職種で65歳以上も再雇用［新聞ウォッチ］

ここから本文です

トヨタ、“若者離れ”に窮余の一策、全職種で65歳以上も再雇用［新聞ウォッチ］

掲載 10
トヨタ、“若者離れ”に窮余の一策、全職種で65歳以上も再雇用［新聞ウォッチ］

「65歳以上の高齢者を再雇用する」と言えば聞こえがいいが、実態は若者を中心に“職場離れ”が深刻化して、その人手不足を補うための窮余の一策だとしか思えない。

トヨタ自動車が、65歳以上のシニア従業員の再雇用を拡大する新制度を8月に始めると、きょうの読売が1面の準トップ記事として取り上げている。

日産が新型ミニバン『タウンスター・エバリア』を発表…EVも設定

それによると、現在トヨタの定年は60歳だが、65歳まで延長できる再雇用制度がある。だが、65歳以上の再雇用制度はなく、例外的に約20人を雇用するが、8月からは再雇用の対象を全職種に拡大する制度に改めるという。

「高度な知識や技能を持ち、職場からも継続的に働いてほしいと期待されている従業員を対象に、70歳まで雇用できるようにする」というもので、給与などの処遇は、現行の再雇用制度に準じて個別に決めるという。

また、グループ会社では認証不正や品質問題も相次いでおり、事業の基礎となる人材を育てて技能を伝える上でも、「シニアの活躍の場を増やす必要があると判断した」とも報じている。

さらに、「60歳から65歳までの再雇用者の処遇改善も図る」としており、現行制度では、部長職を続ける場合など一部を除いて賃金が現役時代の半分になるため、60歳時点で再雇用を選ばずに退職してしまう人が2割ほどいるという。10月にも制度を改定し、本人の貢献度などに応じて処遇を柔軟に設定できるようにするとも伝えている。

人手不足が続く中、自動車業界に限らず多様な人材に活躍してもらうため、定年の延長や廃止、再雇用者の処遇改善などの動きが出ていることも事実だが、つまるところ、定年を迎える従業員からみれば、再雇用後も働きやすく、居心地の良い職場環境なのかどうかも延長の決め手になるだろう。

2024年5月8日付

●トヨタ65歳以上再雇用、8月から全職種に拡大（読売・1面）

●ダイハツ本社工場再開、国内4工場、4か月半ぶり稼働 （読売・8面）

●豊田織機に「親子上場解消を」「低い子会社株価 統治に問題」英ファンド株主呼びかけへ （朝日・6面）

●東京ディズニーシー新エリア公開、開園以来最大の拡張、混雑緩和策で新料金 （産経・10面）

●GW鉄道と航空利用増、延伸の北陸新幹線好調 （産経・20面）

●5類移行1年なお「命落とす感染症」コロナ死者1万6000人、昨年5～11月 （東京・1面）

●トラックの名札佐川急便が廃止、SNS拡散の恐れで （日経・6面）

●ホンダ、無人タクシー支援、遠隔監視分業モデル前進、26年開始へ、規制緩和要請（日経・1面）

●日本製鋼所装甲車を受注、自衛隊向け防衛装備で供給網維持（日経・1面）

●仏ミシュランが首位、欧州・車部品の競争力分析、本社調査 （日経・15面）

こんな記事も読まれています

道幅狭い生活道路、法定速度を30km/hに変更へ、警察庁検討［新聞ウォッチ］
道幅狭い生活道路、法定速度を30km/hに変更へ、警察庁検討［新聞ウォッチ］
レスポンス
三菱電機・漆間社長「アイシンと組むのがEV事業の収益回復の近道」［新聞ウォッチ］
三菱電機・漆間社長「アイシンと組むのがEV事業の収益回復の近道」［新聞ウォッチ］
レスポンス
トヨタ、パリ大会最後に五輪スポンサー契約終了へ［新聞ウォッチ］
トヨタ、パリ大会最後に五輪スポンサー契約終了へ［新聞ウォッチ］
レスポンス
6/24申込締切【池田直渡の着眼大局セミナー】第4回 ティアフォーにおける自動運転事業と開発の現場
6/24申込締切【池田直渡の着眼大局セミナー】第4回 ティアフォーにおける自動運転事業と開発の現場
レスポンス
トヨタ・マツダ・スバルの3社、新エンジンで“らしさ”お披露目【新聞ウオッチ】
トヨタ・マツダ・スバルの3社、新エンジンで“らしさ”お披露目【新聞ウオッチ】
レスポンス
トヨタ、出光、ENEOS、三菱重工の4社、脱炭素燃料の導入・普及へ“団結”［新聞ウォッチ］
トヨタ、出光、ENEOS、三菱重工の4社、脱炭素燃料の導入・普及へ“団結”［新聞ウォッチ］
レスポンス
日産が「下請法違反勧告後も不適切な取引継続」報道に対する外部調査結果を公表
日産が「下請法違反勧告後も不適切な取引継続」報道に対する外部調査結果を公表
レスポンス
新車購入は「入社１年目の新人」だと好条件が引き出しやすい！　ただし「もう辞めました」のリスクもアリ!!
新車購入は「入社１年目の新人」だと好条件が引き出しやすい！　ただし「もう辞めました」のリスクもアリ!!
WEB CARTOP
大阪万博「シャトルバス運転手」が全然集まらないのは、やはり“民営化の呪い”なのか？
大阪万博「シャトルバス運転手」が全然集まらないのは、やはり“民営化の呪い”なのか？
Merkmal
町のクルマ屋さんの厳しい現状……ダイハツ不正問題がさらに追い打ちに！　存亡の危機に立たされている現状とは一体
町のクルマ屋さんの厳しい現状……ダイハツ不正問題がさらに追い打ちに！　存亡の危機に立たされている現状とは一体
ベストカーWeb
公取委勧告後の日産の対応は？さらなる値引き強要「確認できず」と発表
公取委勧告後の日産の対応は？さらなる値引き強要「確認できず」と発表
ベストカーWeb
トヨタ・マツダ・スバルが初公開「新エンジン」強みと特徴とは？ 「まだまだ主戦場」CTOが語る
トヨタ・マツダ・スバルが初公開「新エンジン」強みと特徴とは？ 「まだまだ主戦場」CTOが語る
レスポンス
「クルマとお金」意識調査…貯蓄優先の傾向
「クルマとお金」意識調査…貯蓄優先の傾向
レスポンス
Qちゃん2号機登場！ ヒョンデが出張整備サービスを強化
Qちゃん2号機登場！ ヒョンデが出張整備サービスを強化
レスポンス
日産　新型リーフ、最短で来年3月にも生産開始か　「困難」に直面する英サンダーランド工場
日産　新型リーフ、最短で来年3月にも生産開始か　「困難」に直面する英サンダーランド工場
AUTOCAR JAPAN
いすゞは普通AT限定免許で乗れる『エルフmio EV』を出展、FCVやICEVへの取り組みも紹介……人とくるまのテクノロジー展2024
いすゞは普通AT限定免許で乗れる『エルフmio EV』を出展、FCVやICEVへの取り組みも紹介……人とくるまのテクノロジー展2024
レスポンス
崩壊する路線バス 「真犯人」はお前だ！
崩壊する路線バス 「真犯人」はお前だ！
Merkmal
ビッグモーターほんとに変わる？ 新会社「ウィカーズ」不正の焼け野原からの出発 国交省幹部「期待している」
ビッグモーターほんとに変わる？ 新会社「ウィカーズ」不正の焼け野原からの出発 国交省幹部「期待している」
乗りものニュース

みんなのコメント

10件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • ******
    違反報告
    トヨタは非正規雇いすぎじゃね？
    ちゃんと正社員増やせよ
    工場の方な
    ヒマな営業マンは歩合にしとけ
    返信1件
    32
    8
  • get********
    違反報告
    ちゃんとしたトヨタの正社員なら若者でも中年でも給料に目が眩んでいくらでも入りたくなると思うけどな。
    返信1件
    8
    2
全てのコメントを読む（10件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トヨタ、“若者離れ”に窮余の一策、全職種で65歳以上も再雇用［新聞ウォッチ］